新華社華盛頓４月９日電? 新聞分析：美軍頻頻墜機(jī)折射人員裝備“雙疲態(tài)”

　　新華社記者孫丁　劉陽(yáng)

　　過(guò)去一周，美軍在海內(nèi)外接連發(fā)生多起軍機(jī)墜機(jī)事故，致使多人死傷。繼去年美軍頻頻出現(xiàn)軍艦撞船事故后，外界對(duì)美軍軍事裝備的質(zhì)疑聲再起。

　　分析人士認(rèn)為，美軍墜機(jī)事故接連發(fā)生并不正常，是否存在系統(tǒng)性問(wèn)題尚待調(diào)查。不過(guò)，常年高負(fù)荷海外作戰(zhàn)讓美航空部隊(duì)長(zhǎng)期處于裝備和人員的“雙疲態(tài)”。

　　這個(gè)情況“不正常”

　　本月３日至６日，美國(guó)陸軍、空軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在短短４天的時(shí)間內(nèi)發(fā)生了至少４起軍用飛機(jī)墜機(jī)事故，造成７名士兵死亡、１名士兵受傷。

　　僅３日就發(fā)生兩起事故。美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一架ＣＨ－３５Ｅ運(yùn)輸直升機(jī)在加利福尼亞州一軍事基地進(jìn)行降落演練時(shí)墜毀，機(jī)上４名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)士兵死亡；美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一架ＡＶ－８Ｂ“鷂式”戰(zhàn)斗機(jī)在非洲吉布提一機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)墜毀，飛行員彈射逃生時(shí)受傷。

　　４日，美空軍“雷鳥(niǎo)”飛行表演隊(duì)一架Ｆ－１６戰(zhàn)斗機(jī)在拉斯維加斯一處空軍基地附近墜毀，造成１名特技飛行員死亡。６日晚，美陸軍一架ＡＨ－６４“阿帕奇”武裝直升機(jī)在肯塔基州坎貝爾堡進(jìn)行飛行訓(xùn)練時(shí)墜毀，機(jī)上２名士兵死亡。

　　美軍聯(lián)合參謀部主任肯尼斯·麥肯錫在上周舉行的國(guó)防部記者會(huì)上說(shuō)，軍機(jī)連續(xù)墜毀顯然不正常，初步調(diào)查未顯示事故之間存在關(guān)聯(lián)。至于事故原因是航空部隊(duì)內(nèi)部系統(tǒng)性問(wèn)題還是維護(hù)問(wèn)題尚不可知，但軍方會(huì)對(duì)此重點(diǎn)關(guān)注。不過(guò)，麥肯錫極力否認(rèn)美國(guó)航空部隊(duì)陷入“某種危機(jī)”。

　　軍事準(zhǔn)備受質(zhì)疑

　　除這幾起事故外，美軍在３月中旬還在佛羅里達(dá)州和伊拉克先后非戰(zhàn)斗性損失了一架Ｆ／Ａ－１８Ｆ“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)和一架ＨＨ－６０“鋪路鷹”直升機(jī)，分別造成２名海軍飛行員和７名士兵死亡。

　　不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，美軍航空部隊(duì)非戰(zhàn)斗死亡人員達(dá)１６人，接近２０１６年全年１９人的水平。

　　美國(guó)參議院軍事委員會(huì)主席約翰·麥凱恩一直強(qiáng)調(diào)，美軍目前在訓(xùn)練中損失的士兵已超過(guò)在戰(zhàn)場(chǎng)上損失的人數(shù)。《華盛頓郵報(bào)》去年９月統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去３年，美軍非戰(zhàn)斗死亡人員達(dá)１８５人，而戰(zhàn)斗死亡人員只有４４人。

　　眾議院軍事委員會(huì)主席馬克·索恩伯里近日發(fā)表聲明說(shuō)，在過(guò)去一個(gè)月里，不少士兵因飛機(jī)失事遇難，讓人悲痛。美國(guó)人民現(xiàn)在可以清楚地看到，美國(guó)的軍事裝備已處在危急關(guān)頭。“對(duì)于五角大樓來(lái)說(shuō)，確保軍用飛機(jī)安全以及飛行員得到所需訓(xùn)練是重中之重。”

　　多重因素造成

　　軍事觀察人士指出，美軍飛行員駕駛的一些戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)，從２００１年開(kāi)始一直處于高負(fù)荷服役狀態(tài)，許多飛機(jī)多年前就該退役。然而，因交付延誤、造價(jià)飛漲等原因，不少新飛機(jī)遲遲無(wú)法列裝。

　　美國(guó)智庫(kù)戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心軍事問(wèn)題專(zhuān)家托德·哈里森表示，飛行員駕駛老舊飛機(jī)存在風(fēng)險(xiǎn)，某些機(jī)型近年來(lái)的事故率一直在上升。“美軍過(guò)去１７年在伊拉克、阿富汗、敘利亞等地快節(jié)奏、高強(qiáng)度作戰(zhàn)對(duì)自身的影響已經(jīng)開(kāi)始顯露。”

　　美國(guó)防部長(zhǎng)馬蒂斯及多名美軍高級(jí)將領(lǐng)曾警告說(shuō)，美國(guó)軍用飛機(jī)的測(cè)試時(shí)間、維護(hù)投入以及對(duì)士兵的整體培訓(xùn)遭到了壓縮。馬蒂斯２月表示，這一局面正在制造“安全漏洞”。

　　前美國(guó)空軍中校、Ｆ－１５戰(zhàn)斗機(jī)前飛行員達(dá)倫·索倫森表示，美軍航空部隊(duì)正面臨零部件不足問(wèn)題，越來(lái)越多的飛機(jī)不僅無(wú)法處于戰(zhàn)備狀態(tài)，甚至無(wú)法處于可飛行狀態(tài)。

　　據(jù)美國(guó)福克斯電視新聞網(wǎng)去年統(tǒng)計(jì)，美國(guó)海軍５４２架“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)中只有一半處于可飛行狀態(tài)，處于戰(zhàn)備狀態(tài)的只有３１％；海軍陸戰(zhàn)隊(duì)老版本“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)有近七成無(wú)法起飛；空軍的Ｂ－１和Ｂ－２轟炸機(jī)也只有一半能飛。

　　分析人士認(rèn)為，美軍戰(zhàn)機(jī)近期事故頻發(fā)，和美航空部隊(duì)長(zhǎng)期“操勞過(guò)度”不無(wú)干系。美軍長(zhǎng)期在世界各地制造緊張局勢(shì)，挑起事端，不僅危害地區(qū)穩(wěn)定和平，也使自身兵力和裝備面臨“崩潰點(diǎn)”。

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責(zé)任編輯： 卓越