新華社蘭州2月13日電? 題 ：今年回家路不再漫長——蘭渝鐵路全線通車后首個春運體驗記

　　新華社記者 王銘禹

　　鮮艷的燈籠、喜慶的福字、惟妙惟肖的剪紙……坐在蘭州開往四川姚渡的K9872次列車上，一股濃郁的年味兒撲面而來。

　　今年春運是蘭渝鐵路開通運營后首個春運。去年9月底，歷經9年艱苦建設的蘭渝鐵路全線開通，結束了西北到西南火車繞行的歷史，成千上萬旅客不再輾轉顛簸，回家的腳步更快、更輕松。

　　記者看到，寬敞的車廂內干凈、舒適，雖然當日列車有所超員，但并未過于擁擠。乘客或倚座而憩，或聊天談笑，回家，讓乘客們臉上洋溢著喜悅。

　　“今年回家方便多了！”坐在車廂一頭的沈興煌笑意融融，讓他高興的是除了能馬上回到家，還有等待他的一場婚禮。“我和妻子剛結婚不久，在蘭州舉行了簡單的儀式，這次回老家再辦一場，讓親朋好友熱鬧熱鬧。”

　　沈興煌家住四川姚渡，在蘭州工作4年多，每年春節(jié)回家對他來說都是一場“難忘的經歷”。“蘭渝鐵路通車前，我回家要先從蘭州坐過夜火車到陜西陽平關，再從那里轉乘汽車回家，一趟下來要20多小時，還不算等車時間。”沈興煌說，那時一提起回家既喜又愁。

　　今年他和妻子雙方家庭的20多名親戚一同選擇乘坐火車回老家，“既方便又輕松，5個多小時就能到家，這在以前很難想象。”沈興煌說。

　　蘭渝鐵路的開通不僅拉近了親情的距離，也讓在蘭渝鐵路沿線城市工作的人們感受到家就在咫尺之遙。

　　李世康對此深有體會。他是大唐甘肅發(fā)電有限公司碧口水力發(fā)電廠的一名工程師，由于工作關系，需要經常往返蘭州、碧口兩地，此前每次出差都讓他苦不堪言。

　　“以前出差先從碧口乘坐汽車到四川廣元，再從那里轉乘火車到蘭州，如果遇到緊急公務，就得坐汽車到四川綿陽，再乘飛機到蘭州，不僅花費高，而且遇到晚點還會耽誤公事。雖然兩地直線距離只有400公里左右，但經常‘辦事一兩天，路上四五天’”。

　　“我剛參加工作就聽說要修蘭渝鐵路，如今夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。”李世康說，乘坐火車可以當天往返，總共100多元，便宜又快捷。

　　記者跟隨列車采訪了解到，方便、快捷、不折騰，成為大多數(shù)旅客乘蘭渝鐵路春運的最初體驗。不僅如此，乘客還發(fā)現(xiàn)列車上乘務員的笑容多了，“廁所革命”上列車后，沒“那股味兒”了，就連賣零食的小推車也多數(shù)改成了手提籃子，以免蹭擾乘客。

　　為了提高乘坐舒適度，增加更多體驗，列車上專門增設了“功能車廂”。記者看到，敦煌壁畫、麥積山雕塑等甘肅著名景點圖片在這節(jié)車廂隨處可見，車廂內還用仿古木分割成不同的區(qū)間，古色古香，不少乘客一邊品茶，一邊欣賞窗外的風景。

　　“這樣做的目的就是要讓乘客不僅‘走得更快’而且‘走得更好’。”中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州客運段蘭渝車隊副隊長楊玲說。

　　經過5個多小時運行，K9872次列車停靠在終點站姚渡車站，乘客們紛紛下車，快步走向早已等候在車站的家人、朋友。

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責任編輯： 聶晨靜