新華社石家莊2月4日電? 題：會(huì)“說話”的火車票

　　新華社記者李繼偉

　　楊韻濤老人是河北省辛集市一名鐵路退休職工，在鐵道線上默默工作了36年。“過去趕上春運(yùn)，我這家里就擠滿了七大姑八大姨，都來托我買火車票。”回想當(dāng)初因車票難買被一大幫親戚朋友“堵門口”，楊老感慨良多。

　　“前陣子，我去石家莊看孫子，一點(diǎn)也沒遭罪，干凈、舒服、快！”談起幾十年間鐵路變遷帶給春運(yùn)最直觀的改變，楊老言語間全是感嘆號(hào)：“80年代，辛集站還叫束鹿站呢，一天就停靠四趟車。我退休那會(huì)兒，已經(jīng)是一個(gè)小時(shí)一趟車了。今年，辛集南站開通了，又增加了五趟客運(yùn)專線。”

　　“不只是這些個(gè)大事，就單說這火車票吧，我有個(gè)‘火車票寶貝’。”楊老說著把一本裝幀精致的火車票收藏紀(jì)念冊(cè)展現(xiàn)在記者面前，“我就想有一天自己退休了，坐在沙發(fā)上，泡壺茶，翻一翻這冊(cè)子，咂摸咂摸過去的歲月,也給孫輩們嘮一嘮這車票背后的國家變化、時(shí)代變化。”

　　“你可別小瞧了它們，我總給孫輩們講，它們可是會(huì)‘說話’的火車票。”坐在沙發(fā)上的楊韻濤老人，喝了一口茶，在他時(shí)而柔緩、時(shí)而驚嘆的講述里，紀(jì)念冊(cè)里的每一張火車票都生動(dòng)起來：它們?cè)_啟異鄉(xiāng)游子的回家之旅，見證過中國鐵路北進(jìn)南擴(kuò)、西延?xùn)|張的歷史布局，更記錄著六次提速、高鐵領(lǐng)航的時(shí)代脈搏；從硬板到軟紙，從磁介質(zhì)到實(shí)名制，火車票改變的是材質(zhì)、樣式，不變的是中國人骨子里對(duì)“家”難以割舍的萬般眷戀。

【糾錯(cuò)】

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