新華社福州2月3日電 題：“英雄客運(yùn)員”翁建忠“一模一樣”的春運(yùn)

　　新華社記者沈汝發(fā)

　　到現(xiàn)在，老翁還清晰記得那天的場(chǎng)景。

　　“等車(chē)時(shí)，女孩一直哭，怎么問(wèn)都不說(shuō)，我就覺(jué)得不對(duì)勁，下意識(shí)地跟著。但她朝著疾馳而來(lái)的動(dòng)車(chē)就沖過(guò)去了，我還是沒(méi)想到。”他回憶說(shuō)，“當(dāng)時(shí)根本來(lái)不及想，幾步?jīng)_上去，把她拉倒在地。”

　　老翁叫翁建忠，今年56歲，福州車(chē)務(wù)段仙游站客運(yùn)員。2017年5月10日，因?yàn)樵谡九_(tái)勇救輕生少女，而爆紅網(wǎng)絡(luò)。“你們單位出名了，出了大英雄。”仙游站副站長(zhǎng)林開(kāi)德說(shuō)，事情發(fā)生后，許多人打電話(huà)給他。

　　但“英雄客運(yùn)員”翁建忠卻十分低調(diào)。2月3日，記者在仙游站見(jiàn)到正在忙著春運(yùn)的老翁。“出名后，和以往有啥不一樣嗎？”記者問(wèn)。“一模一樣。”老翁笑著說(shuō)，“該做什么做什么，現(xiàn)在春運(yùn)就是我們的頭等大事。”

　　早晨6點(diǎn)多，老翁就來(lái)到單位上班。春運(yùn)加開(kāi)的G4881次列車(chē)6點(diǎn)57分經(jīng)過(guò)仙游，開(kāi)往深圳北。他承擔(dān)檢票、接車(chē)、出站等客運(yùn)工作。

　　仙游站車(chē)次不少，有時(shí)間隔很短，不少旅客帶著孩子和大包小包的行李排隊(duì)候車(chē)。老翁不停地用擴(kuò)音器提醒旅客檢票，防止旅客誤乘或者漏乘，“春運(yùn)期間，旅客多，行李多，小孩多，尤其要注意。”

　　11點(diǎn)多，車(chē)站通知老翁到3號(hào)站臺(tái)承擔(dān)接車(chē)工作。站臺(tái)上，一些旅客站得離軌道很近，老翁讓他們往后退一退。“列車(chē)進(jìn)站時(shí)，速度仍然很快，離得太近，一不小心就可能被帶起的風(fēng)卷下去。”老翁說(shuō)。看到一些孩子在站臺(tái)上嬉戲打鬧，相互追逐，老翁趕緊提醒家長(zhǎng)看好孩子。

　　站臺(tái)上，老翁站得筆直、一絲不茍，吹哨、提醒旅客先下后上……接送著一趟趟進(jìn)站出站的列車(chē)。

　　2017年，翁建忠被中央文明辦評(píng)為“中國(guó)好人”；被南昌局集團(tuán)公司評(píng)為“十大平凡之星”、道德模范……盡管有了不少榮譽(yù)，但他仍然兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作。幾天前，當(dāng)?shù)匾患译娨暸_(tái)邀請(qǐng)他錄制春節(jié)晚會(huì)，他婉拒了，“那幾天我正好要上班，肯定走不了，春運(yùn)期間本來(lái)人手就不夠，把旅客平安有序送回家才是最大的事。”

　　“我們是四等站，卻相當(dāng)于三等站的客流。”林開(kāi)德介紹說(shuō)，春運(yùn)期間每天上車(chē)的客流量都有七八千人，最高峰預(yù)計(jì)有1萬(wàn)多人，但客運(yùn)人員只有18人，分兩個(gè)班組，工作任務(wù)重，壓力大。

　　一趟趟列車(chē)呼嘯而過(guò)，里面是返鄉(xiāng)心切的旅客。春節(jié)近了，他們離家也近了。

　　晚上11點(diǎn)15分，這是經(jīng)停仙游站的最后一趟列車(chē)D686的到達(dá)時(shí)分。接送完旅客，老翁也就結(jié)束了一天的工作，可以休息了。

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