??? 7月22日，在德國位于魯爾河、萊茵河交匯口的杜伊斯堡港口，塔吊車裝卸集裝箱。每個星期，三列渝新歐列車從中國重慶出發(fā)，途經(jīng)6個國家，抵達1萬多公里外的德國杜伊斯堡。為期兩周的旅程不僅帶來中國的手機、電腦和零部件等，還為這座德國老城注入期盼已久的活力。在19世紀(jì)德國工業(yè)化進程中，杜伊斯堡成為魯爾區(qū)重要的物資中轉(zhuǎn)站和化工冶金中心。然而，二戰(zhàn)時期，杜伊斯堡幾乎被摧毀殆盡。二戰(zhàn)后經(jīng)濟復(fù)蘇，但傳統(tǒng)的工業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸跟不上新潮流。上世紀(jì)八十年代，杜伊斯堡的鋼鐵企業(yè)紛紛倒閉，失業(yè)率高企，杜伊斯堡港昔日風(fēng)光不再。　　大約10年前，杜伊斯堡確立新的發(fā)展目標(biāo)：建設(shè)歐洲乃至世界級物流運輸中心。它開始成為德國重要的鐵路樞紐，交通、物流、包裝等行業(yè)近200家企業(yè)成為杜伊斯堡內(nèi)陸鐵路港的客戶與合作伙伴。 “渝新歐路線的開通，是杜伊斯堡邁向國際物流運輸中心的一大步，”杜伊斯堡港務(wù)集團董事長斯塔克日前在接受新華社記者采訪時說。渝新歐鐵路線連接的不僅僅是中國與德國，還包括沿途的哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國。斯塔克說，歷史經(jīng)驗表明，國與國之間經(jīng)貿(mào)往來越多，相互關(guān)系就更趨于穩(wěn)定。他相信，絲綢之路經(jīng)濟帶“會讓世界變得更和平、更美好”。新華社記者羅歡歡攝