當地時間2014年7月20日，烏克蘭頓涅茨克Torez，馬航墜機遇難乘客遺體被裝上列車冷藏車廂將被運走。載有部分遺體的火車從距空難現場不遠的烏克蘭托列茲市出發，前往頓涅茨克市。火車離站前，身處空難現場的歐洲安全與合作組織(歐安組織)代表檢查了運載遺體的5節冷藏車廂。

　　烏克蘭托列茲市火車站，這個本來毫不起眼的小城火車站近日卻頻頻被世界媒體提起——這里是馬航MH17遇難者遺體“回家”的第一站。由于距離飛機失事地點最近，所有被找到的遇難者遺體都被運送至這里，從這里遺體被裝上列車，最終被帶到等待辨認的親屬那里。

　　21日中新社記者在托列茲火車站看到，該站由只能容納幾十人的候車室外加一條狹窄短促的站臺組成。只需快走10分鐘即可繞站轉上一圈?；疖囌纠锏拿耖g武裝人員也意外和善地允許媒體進入站臺尋找有用的信息。

　　列車旁邊有混雜怪味

　　站臺內停著一列掛載有4節冷藏車廂的列車，里面裝著此前找到的遇難者遺體。車廂里面制冷設備一直在轟鳴，噪音灌滿了整個車站?！翱偣灿?節冷藏車廂，每節車廂裝有2臺制冷設備，因此噪音很大”。一名叫瓦夏的列車技術員大聲地告訴中新社記者，“但這些制冷機器可以保證車廂內的溫度在零下5攝氏度，所以不得不開著”。

　　盡管車廂內溫度保持在零下，但自從17日馬航客機失事后，直至19日基輔方面派出的列車到達托列茲，時間已經過去了兩天。烏克蘭天氣炎熱，遺體在被送上車前已經開始腐爛。記者注意到，冷藏車廂傍邊被撒上了消毒水，消毒水的氣味混雜上腐肉的氣味，形成了難聞的怪味，氣味久久圍繞在車廂周圍。

　　列車目的地沒人知曉

　　瓦夏告訴記者，這輛列車已經在這里停了2天了，期間不斷有被發現的遺體運過來?！澳壳?節冷藏車廂已經有3節被裝滿了”。

　　瓦夏并不知道列車還要停到什么時候，也不知道列車要去向哪里。他只能在炎熱、嘈雜的火車頭里繼續等待。瓦夏告訴記者，這些問題應該問民間武裝人員，“他們有放行的權力”。但在托列茲火車站，民間武裝人員并不知道這個問題答案，一位車站民間武裝人員指揮官告訴記者，他們只是聽從“上面的命令”。對于列車和這些遇難者遺體的去向，他們并不比瓦夏所知更多。

　　對于這個問題，烏克蘭官方直至當地時間晚間時分之前也并沒有給出確切答案。此前，烏官方曾經含混表示，列車“應該于20日開往頓涅茨克”。但直到21日，列車還依然停在托列茲。

　　疑問直到當地時間晚間才有了答案。烏克蘭副總理宣布當天晚7時后，列車將攜帶遇難者遺體開往哈爾科夫。

　　烏媒、西媒說法遭否認

　　據烏克蘭媒體透露，當日應該有第二輛裝有4節冷藏車廂的列車抵達托列茲火車站。但記者在該站并沒有看到該部列車。記者問了幾名現場的民間武裝人員，也沒有人知道“第二輛列車”的消息。

　　對于有西方媒體稱民間武裝人員粗暴拋擲遇難者遺體一事，一位叫吉爾的年輕武裝人員稱，“這個消息不是事實，我知道現在大家都在打信息戰”?！笆w安置情況都是經過歐洲安全與合作組織(歐安組織)調查團檢查過的，我們不但沒有干擾他們監督，反而還幫助他們做一些事情”。來自基輔的瓦夏證實了吉爾的話。瓦夏表示，他并沒有看到遺體被粗暴拋擲?！拔鞣矫襟w的報道沒有根據”。

　　但吉爾婉拒了記者要求查看遺體安置情況的請求，他說，自己沒有權利作決定。需要等待“上級答復”。但直到記者離開車站時為止，“上級”也沒能給出答復。(記者 王修君)

【糾錯】

責任編輯： 雷曼譽